為保證公司持續盈利，巴斯（sī）夫（BASF）管理層在2018年（nián）11月製定了一（yī）項緊縮計劃，即：從2021年底開始（shǐ），該緊縮政策需為巴斯夫稅前營（yíng）業利潤貢獻20億歐元。實現方式主要為節省（shěng）生產、物（wù）流、研發成本。此外，巴斯（sī）夫還將（jiāng）出售部分業務。

巴斯夫最大客戶群為汽車行業，約占其銷售額（é）的20%。年初，BASF預計汽（qì）車行業將出現小幅回（huí）升（shēng）。然而，截至去（qù）年年底，中（zhōng）國客戶對汽車（chē）行業需（xū）求明顯下降。

目前為止，巴斯夫預計2019年本（běn）公司銷售額將增長5％，調整後的（de）營業利潤（EBIT）預計將增加1％至10％。而且，1%的（de）增長率貌似更為接近現實。

德國用電價格持續攀升，2019年年中更是創造了“曆史記錄”。這被很多（duō）德國專家稱之為“警告信號”。德國為了兌現對歐盟的環境保護承諾，更是持續提出征收“二氧化碳稅”。2019年，德（dé）國企業生產成本顯著攀升。

近日，德國各（gè）大（dà）媒體紛紛刊登了巴斯夫宣布大規（guī）模裁員的消息。巴斯夫首席（xí）執行官馬丁·布魯德米勒（Martin Brudermüller）在德國當地（dì）時間6月16日接受德媒《法蘭克（kè）福匯報》采訪時表示：

為保證巴斯夫的（de）業務增長率，將開啟裁員計劃。待出售本（běn）集團顏料及建築化學品板塊（kuài）的交易達成後，BASF將（jiāng）更加專注（zhù）於（yú）自身的（de）優勢板塊。今後（hòu），“收購其他業務”等（děng）事宜將（jiāng）更為謹慎的進行。

近日，德國各大（dà）媒體紛紛刊（kān）登了巴斯夫宣布大（dà）規模裁（cái）員的消息。巴斯夫首席執行官馬丁·布魯德米勒（Martin Brudermüller）在德國當地時間6月16日接受（shòu）德媒《法蘭克福匯報》采訪時（shí）表示：

為（wéi）保證巴斯夫的業務增長率（lǜ），將開啟裁員計劃。待出售本集團顏料及建（jiàn）築化學品板塊的交易達（dá）成後，BASF將更加（jiā）專注於自身的優勢板塊。今後，“收購其他業務”等事宜將更（gèng）為謹（jǐn）慎的進行。

已知的是，巴斯夫在德國明斯特市（shì）（Muenster)將大（dà）規模裁員（yuán）。汽車和汽車修補漆和塗料業務受汽車行業疲（pí）軟的影響，截至2021年將從當地2400個（gè）雇（gù）員（yuán）中裁員200名。

宣布完裁（cái）員計劃（huá）後，巴斯夫CEO馬丁·布魯德（dé）米勒（Martin Brudermüller）還向德國政府提出了政策建議。BASF希望德國當局能夠從長期角度考（kǎo）慮，為企（qǐ）業提供充足的可再生能源並（bìng）給出明確的二氧化碳價格。

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